Überschuss Laden Load Excess for Alfen Eve
Name: Surplus Charging for Electric Car
Description:
This automation manages the surplus charging of an electric car based on the power from your PV system, house consumption, and battery storage state of charge. The automation ensures that excess solar power is preferably used to charge the electric car instead of being fed into the grid.
How it Works:
- Triggers:
- The automation starts when the wallbox status changes to “Charging Normal”.
- The automation also runs every 30 seconds to adjust the charging current.
- Conditions:
- The automation is only active when the automation switch is on.
- The battery storage must have a minimum state of charge (default is 50%).
- The automation runs when the wallbox status is either “Charging Normal” or “Load Balancing Forced Off”.
- Actions:
- When the automation starts (wallbox status changes to “Charging Normal”), the charging current is initially set to the maximum specified value (16 A or 25 A) and waits for 30 seconds.
- After the initial 30-second wait and every 30 seconds thereafter, the wallbox current is adjusted based on the surplus PV power and actual house consumption. The house consumption is corrected by the current charging power of the wallbox.
- When the wallbox status changes to “Finish Wait Disconnect”, the charging current is reset to the maximum specified value (16 A or 25 A) to prepare for the next charging session.
Inputs:
switch
: Automation switch (e.g., aninput_boolean
)battery_soc
: Battery state of charge sensormin_battery_soc
: Minimum battery state of charge percentage before charging starts (default: 50%)pv_power
: Sensor for PV powerhouse_consumption
: Sensor for house consumptionwallbox_current
: Wallbox current (adjustable value)wallbox_power
: Sensor for wallbox charging powerwallbox_status
: Sensor for wallbox statusmax_current
: Maximum charging current (choice between 16 A and 25 A)
This blueprint ensures that your electric car is optimally charged with surplus solar power, prioritizing the battery state of charge and house consumption.
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Name: Überschussladen für Elektroauto
Beschreibung:
Diese Automatisierung regelt das Überschussladen eines Elektroautos basierend auf der Leistung Ihrer PV-Anlage, dem Hausverbrauch und dem Ladezustand des Batteriespeichers. Die Automatisierung sorgt dafür, dass überschüssiger Solarstrom bevorzugt zum Laden des Elektroautos verwendet wird, anstatt ins Netz eingespeist zu werden.
Funktionsweise:
- Trigger:
- Die Automatisierung startet, wenn der Wallbox-Status auf “Charging Normal” wechselt.
- Die Automatisierung startet alle 30 Sekunden, um den Ladestrom anzupassen.
- Bedingungen:
- Die Automatisierung ist nur aktiv, wenn der Automatisierungsschalter eingeschaltet ist.
- Der Batteriespeicher muss einen Mindestladestand haben (standardmäßig 50%).
- Die Automatisierung läuft, wenn der Wallbox-Status entweder “Charging Normal” oder “Load Balancing Forced Off” ist.
- Aktionen:
- Beim Start der Automatisierung (Wallbox-Status wechselt zu “Charging Normal”), wird der Ladestrom initial auf den eingestellten maximalen Wert (16 A oder 25 A) gesetzt und 30 Sekunden gewartet.
- Nach der initialen 30-sekündigen Wartezeit und alle 30 Sekunden danach wird die Wallbox-Stromstärke basierend auf der überschüssigen PV-Leistung und dem tatsächlichen Hausverbrauch angepasst. Hierbei wird der Hausverbrauch durch die aktuelle Ladeleistung der Wallbox korrigiert.
- Wenn der Wallbox-Status auf “Finish Wait Disconnect” wechselt, wird der Ladestrom auf den eingestellten maximalen Wert (16 A oder 25 A) zurückgesetzt, um für den nächsten Ladevorgang vorbereitet zu sein.
Eingaben:
switch
: Automatisierungsschalter (z.B. eininput_boolean
)battery_soc
: Batterieladestandssensormin_battery_soc
: Mindestbatterieladestand in Prozent, bevor das Laden beginnt (Standard: 50%)pv_power
: Sensor für die PV-Leistunghouse_consumption
: Sensor für den Hausverbrauchwallbox_current
: Wallbox Stromstärke (einstellbarer Wert)wallbox_power
: Sensor für die Wallbox Ladeleistungwallbox_status
: Sensor für den Wallbox Statusmax_current
: Maximaler Ladestrom (Auswahl zwischen 16 A und 25 A)
Diese Blaupause sorgt dafür, dass Ihr Elektroauto optimal mit überschüssigem Solarstrom geladen wird, während die Priorität auf dem Batteriestatus und dem Hausverbrauch liegt.